di Corinna Pindaro
Grave incidente ferroviario in Andalusia: un treno Iryo deraglia nei pressi di Cordova e collide con un convoglio Renfe. Bilancio drammatico con decine di vittime e feriti. Indagini in corso
Una tragedia ferroviaria ha scosso la Spagna nella serata di ieri, quando un treno ad alta velocità Iryo diretto da Malaga a Madrid è deragliato poco dopo Cordova, nei pressi della località di Adamuz, in Andalusia. Il convoglio, uscito improvvisamente dai binari intorno alle 19:30, ha invaso la linea opposta proprio mentre sopraggiungeva un treno Renfe in viaggio da Madrid verso Huelva.
L’impatto tra i due convogli è stato devastante. I primi vagoni del treno Renfe sono precipitati lungo un terrapieno, compiendo un salto di circa quattro metri. A bordo dell’Iryo viaggiavano oltre 300 passeggeri, mentre sul treno Renfe erano presenti circa 100 persone.
Un bilancio pesantissimo tra vittime e feriti
Le conseguenze dell’incidente sono state drammatiche. Il numero delle vittime è salito ad almeno 39, mentre i feriti superano le 150 unità. Di questi, almeno 48 versano in gravi condizioni e due, tra cui un minorenne, sono ricoverati in condizioni critiche.
Le squadre di soccorso sono intervenute immediatamente, lavorando per ore tra le lamiere contorte dei vagoni per estrarre i passeggeri rimasti intrappolati. Ospedali e centri di emergenza della regione sono stati messi in allerta per fronteggiare l’emergenza.
Un incidente definito “inspiegabile” dalle autorità
Il ministro dei Trasporti spagnolo, Óscar Puente, ha definito l’accaduto un “incidente terribilmente strano”. Secondo le prime informazioni raccolte da esperti del settore ferroviario, il deragliamento è avvenuto su un tratto rettilineo, caratterizzato da infrastrutture completamente rinnovate e da un sistema di sicurezza avanzato.
Il treno Iryo coinvolto era praticamente nuovo, con meno di quattro anni di servizio, ed era stato sottoposto a revisione appena quattro giorni prima dell’incidente. Anche la linea ferroviaria era stata oggetto di importanti lavori di ammodernamento, conclusi lo scorso maggio con un investimento di circa 700 milioni di euro.
Velocità regolare e sistemi di sicurezza attivi
Secondo quanto dichiarato dal presidente di Renfe, Álvaro Fernández Heredia, i due treni viaggiavano a velocità compatibili con i limiti consentiti. Sul tratto interessato il limite è di 250 chilometri orari e i convogli procedevano rispettivamente a 205 e 210 chilometri orari, escludendo quindi l’ipotesi di un eccesso di velocità.
La linea è inoltre dotata del sistema di sicurezza LZB, progettato per prevenire errori umani e garantire il controllo automatico della marcia dei treni. Questo elemento rafforza l’ipotesi che l’origine dell’incidente possa essere legata a un guasto tecnico del materiale rotabile o a un problema infrastrutturale.
La dinamica dello scontro tra i due convogli
Le prime ricostruzioni indicano che gli ultimi tre vagoni del treno Iryo sarebbero usciti dai binari, occupando la linea opposta. Dopo circa venti secondi, il treno Renfe in arrivo ha urtato il convoglio deragliato, coinvolgendo in particolare i primi due vagoni.
Proprio in questi vagoni si trovava il maggior numero di passeggeri, ed è qui che si sarebbe verificato il numero più alto di vittime. Nel primo vagone viaggiavano 37 persone, mentre nel secondo erano presenti 16 passeggeri.
Indagini in corso per chiarire le responsabilità
Le autorità spagnole hanno istituito una commissione d’inchiesta indipendente che avrà il compito di accertare le cause dell’incidente. I vertici delle compagnie ferroviarie e il governo invitano alla massima prudenza, evitando speculazioni fino al completamento delle indagini tecniche.
Serviranno diversi giorni prima di ottenere un quadro chiaro su quanto accaduto, ma l’intero Paese è già in lutto per una delle più gravi tragedie ferroviarie degli ultimi anni.
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